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美國空運時效保持穩定，所有末端卡派均在10天之內簽收，美中(郵編4.5.6.7區域)、美東美國(郵編0.1.2.3區域)平均簽收時效在12~13天。UPS提取后派送時效稍有延遲。部分航司發布通知，圣誕節臨近，將取消航班，建議賣家提前做好備貨計劃，后期可能會出現空運航班排倉或臨時取消的情況。
美森快船表現得一如即往的優秀。
美線普船方面：全球14大班輪公司收發貨服務準班率漲多跌少。由于需求疲軟，廣州、鹽田、蛇口等港口出現了大量的空集裝箱。美西港、洛杉磯港和長灘港因勞動力充足，加之班輪公司和碼頭合作、船舶操作優化等因素的影響，大大緩解了擁堵的情況。此外，美國進口亞洲商品需求下降，零售商調整庫存，擔心明年經濟衰退，部分班輪公司增加太平洋航線，采取積極的運力管理策略，以平衡供需關系。
加拿大亞馬遜倉庫情況：
YOO1近來爆倉，經常會隨機cancel appointment，但我們也會加緊派送。
YYZ1，YYZ2，YYZ4, YYZ9可正常派送
YYZ9現已開放，可建倉。
YOW1以及YOW3為長途倉派送稍微慢點，天氣原因會導致經常改約，YOW3需要等待拼貨派送時間比YOW1稍長。
多倫多進入寒冬，因暴雪和冰雨等多種突發情況，為確保司機的生命安全會臨時告知取消或延誤派送，請多多諒解。
溫哥華：YVR2/3/4/YXX2 排期正常;
YYC1/YEG1排期正常;
YOW1/3排期正常。
歐洲經濟下滑和不斷加劇的通貨膨脹可能是導致歐洲多個國家頻繁發生罷工的主要原因。比利時安特衛普港因全國罷工而延誤裝卸時間。12月下旬，DPD再次出現限流，建議選擇末端卡車派送。受亞馬遜排倉影響，英國DPD倉庫爆倉嚴重。倉庫內囤積了數萬個亞馬遜包裹無法派送，亞馬遜貨物上架速率滯緩，導致DPD/UPS爆倉的情況從11月底持續到上周，雖然已經開始恢復提取，但是提取派送時效仍有延長，圣誕/元旦即將到來會對末端清關派送造成一定延誤。此外，年底海關和稅務局查驗會增加，紡織品等以及高價值產品容易被檢查，建議客人不要申報太低，最好保持30%以上的銷售額。
春節前按照往年的經驗節前幾水船都會爆倉嚴重，建議客戶提前做備貨計劃，順利出運安心過年，謝謝。
