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美國空運情況：美西簽收時效平穩(wěn)在10天，美中、美東平均在12~14天，拉長了1~2天，主要受UPS提取后派送時效過長影響。
由于受到寧波大霧影響，本期美森正班航程有稍微延誤。
美西普船航線最新動態(tài)分享：因船司持續(xù)經(jīng)營虧損，美西航線會陸續(xù)有空班跳港換小船，調(diào)整后7-9月船舶裝載會全面爆倉，預(yù)計下月將出現(xiàn)甩柜潮；（保倉力度排序 定提>直送>非定提），賣家需延長供應(yīng)鏈計劃時間 。
美國末端亞馬遜倉庫派送情況：第26周 | 亞馬遜最新預(yù)約及派送時效匯報
據(jù)外媒消息，當(dāng)?shù)貢r間6月28日上午8點，加拿大國際碼頭和倉庫聯(lián)盟（ILWU）向不列顛哥倫比亞省海事雇主協(xié)會（BCMEA）正式發(fā)出72小時罷工通知，因為雙方之間的集體談判陷入僵局。罷工定于當(dāng)?shù)貢r間2023年7月1日上午8時開始在該國的西海岸港口，罷工將代表加拿大西海岸的大多數(shù)港口陷入停頓。截至目前為止，仍然在談判，尚未確認會罷工，我司也會持續(xù)關(guān)注該動態(tài)，做好相對應(yīng)的調(diào)整計劃。
英國海運6月到港時效已逐漸恢復(fù)，DPD限流限流已取消，LBA4/BHX4一直都有爆倉，正常時效到倉后兩周，會提前預(yù)約，其余倉庫預(yù)約正常。
中歐卡運整體時效提速，最快時效在入庫后20天提取，DPD爆倉仍未緩解，目前已轉(zhuǎn)用DHL和UPS。
美國空派 AIRFREIGHT SERVICE 01 美國空派時效（郵編） WEEK#25-26 美森快船 MATSON 01 美森各段時效 WEEK#26 02 美森正班時效 WEEK#26 03 美森加班時效 WEEK#26 美線普船快線 EMC COSCO 01 普船各段時效 WEEK#25 02 普船總體時效 WEEK#25 加拿大 加拿大美森海速派 加拿大普船 01 加拿大美森海速派時效 WEEK#23 02 加拿大溫哥華各段時效 WEEK#22 03 加拿大多倫多各段時效 WEEK#24 04 加拿大普船溫哥華時效 WEEK#24 05 加拿大普船多倫多時效 WEEK#22 英國 英國普船 01 英國各段派送時效 WEEK#25 02 英國海派海卡派送時效 WEEK#25 中歐卡運 TIR卡車運輸 01 中歐卡運各段時效 5月入庫
